坐火车的朋友们或多或少都会发现车次有一定的规律。
例如以沈阳坐火车到大连，你会发现你手机里的乘车信息，包括乘车车次线路，乘车时间，行程单号。
心细的朋友你会发现沈阳到大连的火车都是偶数车次，如G8002、Z5016，而大连到沈阳的火车都是奇数车次，如G8001、Z5015。
这是因为铁路方面为了便于管理，将一条线路上的不同方向用奇偶数来区分方向，来满足安全行车的要求。同时铁路方面规定，这个奇偶数是铁路的上下行，远离北京方向为下行，离进北京方向为上行。
通常我们这么记忆“奇下偶上"。
那么数字前的字母又有什么规律呢？
数字前的字母有C、D、G、Z、T、K、S等，按照中文拼音的首字母形成的。
C，读“城”，城际动车组，通常在城市群、都市圈间开行，如京津冀地区、长三角地区、珠三角地区等。京津间C字头时速350公里，长三角地区C字头时速原先是160公里，现在是时速250公里。如北京至天津城际高铁，广东城际、江苏城际、成都都市圈城际列车、复兴号城际列车。
D，读“动”，动车组，通常连接各大区域，如东北三省之间、山东山西之间、东部沿海地区、陕甘宁地区、川渝贵地区、两广地区等，时速160-250公里。如宁波至深圳动车、太原至西安动车、成都至南宁动车、北京至上海复兴号列车。
G，读“高”，高速动车组，中国高速铁路的主干列车，通常被大众称为坐高铁。通常运行于时速350千米的高速铁路，并且跨线运行时速160千米以上的快速铁路。如北京至上海高铁、北京至广州高铁、北京至哈尔滨高铁、北京至香港高铁、北京至包头高铁。
Z，读“直”，直达特快列车，时速160千米的普速列车，传统的机辆模式，通常行驶在我国的各大普速铁路干线上，与货运列车混行，服务于跨区域的长途客流，如哈尔滨至广州列车、乌鲁木齐至上海列车。
T，读“特”，特快列车，时速140千米的普速列车，传统的机辆模式通常行驶在我国的各大普速铁路干线和主要支线上。服务于区域间的长途客流，如北京至牡丹江列车、大连至上海列车。
K，读“快”，快速列车，时速120千米的普速列车，传统的机辆模式通常行驶在我国的各大普速铁路干线和主要支线上，服务于我国的中小城镇，如南宁至靖西列车、兰州至嘉峪关列车。
S，读“市”，市郊列车，时速160千米，主要服务于各大都市圈之间，如北京都市圈城市副中心线、上海都市圈金山铁路、杭甬铁路、海口市郊列车、长株潭城际铁路。
Y，读“游”，旅游列车，时速160千米，通常服务于各大旅游胜地，如上海至嘉兴、丽江至西双版纳列车。
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