可以说半数以上的车友考得是C1驾照，也就是说学车的时候开得是手动挡。可放眼当下汽车消费趋势，自动挡车凭借简便的操控性成为了主流。
那这时候有个问题摆在面前，学得是手动挡，开自动挡车时该注意什么？又该怎样操作呢？
其实，手动挡车与自动挡车开起来，最大的不同是左脚和右手的操控，其他方面基本都是一样的操作。
开自动挡车时相比手动挡，驾驶员的左脚可以得到一个长时间的休息状态，同时右手换挡的频率也会大幅降低。
一般情况下，起步D挡、倒车R挡、停车P挡，一次短暂的行车旅程也就需要拨动三次挡位即可，将驾车操控简化到了极致。
至于自动挡车该怎么开，首先我们要认识自动挡的挡位标识。
自动挡车一般会有P挡、R挡、N挡、D挡，还有些自动挡会在这四个挡位基础上增加M挡、S挡、L挡。
P挡，表示驻车挡。
车子停好后挂入P挡变速箱内会有机械锁止机构，扣住变速箱齿轮，预防车辆移动。但需要注意，挂入P挡之前，应保证车子完全停止，最好是拉起手刹再挂P挡，防止P挡锁止机构受损。
R挡、N挡、D挡，分别表示倒档、空挡、前进挡。
这个没什么悬念，和我们手动挡变速箱一样的道理。想要倒车挂R挡、前进挂D挡，怠速、等信号灯或拖车时，可以用N挡。
M挡，表示手动模式，一般出现在手自一体车型上。挂入M挡时，自动挡车也可以当成“手动挡”来开，增添驾驶乐趣。
S挡，可视为运动模式。适合越野、上坡、超车等状态下使用，此时变速箱的换挡时机会稍有延迟，发动机动力输出更强劲，增强车辆的通过能力。
L挡，可视为低速档。在上/下长坡、陡坡等复杂路况环境中使用，相当于手动挡变速箱的1挡或2挡。可以借助发动机的牵引力，保证车辆有足够的动力支撑和制动效果。
了解了自动挡的挡位标识和作用，我们再来简单的说下操作方法。
有人说自动挡车点火前要挂入N挡，其实没这个必要。踩刹车、P挡点火、之后根据需要选择R挡或D挡、踩油门就走、踩刹车就停，就是这么简单。
需要注意的是：
D挡和R挡之间的切换，要保持车辆静止；
在正常行车过程中，自动挡车也同样不能空挡滑行；
等红灯时可以直接D挡踩刹车，如果红灯时长超过半分钟以上，最好是挂入N挡拉手刹；
此外，有些时候，我们还要控制自己的左脚。因为受驾驶习惯不同，开惯了手动挡车的驾驶员，左脚总是想去踩离合。
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